Governing Mobility Hubs in the Sustainable Urban Mobility Transition: Dynamics of Stability and Change

Autore/Origine: Non specificato nei metadati estratti (probabilmente stesso autore/gruppo di Hansel 2025 o correlato) Anno/Data: Non specificato Tipo: paper

Sintesi

Questo documento analizza le dinamiche di stabilità e cambiamento nella governance dei mobility hub durante la transizione della mobilità urbana sostenibile. Mentre il paper Hansel (2025) si focalizza sul framework analitico, questo documento approfondisce le dinamiche temporali: come la governance dei mobility hub evolve, quali forze spingono verso la stabilità (lock-in) e quali verso il cambiamento (transizione).

Usando una prospettiva di socio-technical transitions, il documento analizza come i regimi di mobilità esistenti (dominio dell'auto privata) resistono al cambiamento, e come i mobility hub come innovazioni di nicchia possono sfidare questo regime. Le dinamiche di governance sono analizzate in relazione a: cambiamento istituzionale, leadership politica, coalizioni di attori, e momenti di crisi che aprono finestre di opportunità.

Punti Chiave

  • I mobility hub si trovano in tensione tra regime esistente (automobility) e nicchie di innovazione
  • La governance deve gestire sia la stabilità (continuità, standardizzazione) che il cambiamento (sperimentazione)
  • I momenti di crisi (pandemica, energetica) aprono finestre di opportunità per l'accelerazione della transizione
  • La coalizione di attori a favore del cambiamento deve essere abbastanza forte per sfidare il regime
  • La governance adattiva e le sperimentazioni pilota sono strumenti per navigare le dinamiche di transizione

Concetti Trattati

  • Socio-technical transitions e mobilità
  • Governance nei processi di transizione
  • Regime dell'automobility e sfide da parte degli hub
  • Coalizioni di attori e leadership nella transizione
  • Governance adattiva nella transizione della mobilità

Connessioni Wiki

Note

Complementare al paper Hansel (2025) che usa lo stesso framework teorico (PAA). Insieme forniscono un'analisi completa della governance degli hub: dimensione analitica + dinamiche di transizione. La prospettiva di socio-technical transitions è rilevante per capire perché i cambiamenti nella mobilità sono così lenti nonostante le politiche di transizione.