The Role of Meta-Governance in Public Transport Systems

Autore/Origine: Claus Hedegaard Sørensen (K2/VTI), Lisa Hansson, Tom Rye (Molde University College) Anno/Data: 2023 — Transport Policy, Vol. 130, pp. 37–45 Tipo: paper

Sintesi

Il paper analizza il ruolo della meta-governance nei sistemi di trasporto pubblico, usando i casi della Regione di Copenaghen (Danimarca) e della West Midlands Region (Inghilterra). La meta-governance si riferisce agli attori e alle attività che mirano a governare e guidare una rete di governance, differenziandosi dalla governance diretta dei servizi.

In entrambi i casi studiati sono presenti elementi di meta-governance. Il meta-governor principale identificato è l'Autorità del Trasporto Passeggeri (Passenger Transport Authority — PTA), sebbene nel caso danese ci siano più attori con capacità di governance simile. Il paper conclude che il concetto di meta-governance aggiunge valore rispetto ad altri concetti usati nell'analisi della governance del TPL (contratti, proprietà, collaborazione) includendo più strumenti di governance e mettendo in evidenza la necessità di un attore nodale centrale.

Punti Chiave

  • La meta-governance si occupa di "governare la governance", ossia di guidare le reti di governance
  • Le Passenger Transport Authorities (PTA) sono i meta-governor principali nei due casi studio
  • Il sistema danese mostra maggiore pluralismo di meta-governor rispetto al sistema inglese
  • La meta-governance è probabile che aumenti in importanza con la crescita della complessità dei sistemi TPL
  • Il concetto aggiunge valore rispetto a concetti come contratto, ownership, collaborazione

Concetti Trattati

  • Meta-governance nel trasporto pubblico
  • Governance networks e nodal actors
  • Passenger Transport Authorities (PTA) come meta-governor
  • Autonomia e interdipendenza nella governance del TPL
  • Comparazione Danimarca-Inghilterra nella governance del TPL

Connessioni Wiki

Note

Contributo teorico importante che introduce il concetto di meta-governance nel TPL. Le PTAs come meta-governor ricordano il ruolo delle "transport authorities" nei documenti europei. Il confronto Danimarca (più pluralista) vs. Inghilterra (più gerarchica) è rilevante per comprendere diversi modelli nazionali di governance del TPL in EU.