Participation, Acceptability and Equity Aspects of Urban Vehicle Access Regulations

Autore/Origine: Jente Versigghel, Koos Fransen (Ghent University / VUB Cosmopolis), Sidharta Gautama Anno/Data: 2023 — Transportation Research Procedia, Vol. 72, pp. 1193–1200 Tipo: paper (conferenza TRA 2022)

Sintesi

Il paper analizza gli aspetti di partecipazione, accettabilità ed equità delle Urban Vehicle Access Regulations (UVAR). Le UVAR (ZTL, LEZ, congestion charges) mirano a ridurre le esternalità negative del traffico motorizzato, ma creano al contempo restrizioni d'accesso che possono generare situazioni inique. Il paper combina una revisione della letteratura sui bisogni degli utenti con un'analisi di casi di 12 città dell'Europa occidentale.

La ricerca identifica quali gruppi traggono beneficio dalle UVAR (residenti delle zone ristrette, ciclisti, pedoni, utenti TPL) e quali devono adattarsi (pendolari, residenti periferici, lavoratori senza accesso ai trasporti alternativi). L'equità è analizzata lungo dimensioni multiple: geografica (chi vive dentro/fuori la zona), socio-economica (chi può permettersi alternative), e di mobilità (chi ha accesso a modi alternativi).

Punti Chiave

  • Le UVAR creano vincitori e perdenti: non tutti beneficiano allo stesso modo
  • I gruppi vulnerabili (anziani, disabili, redditi bassi, aree periferiche) rischiano di essere colpiti in modo sproporzionato
  • Le esenzioni e le misure di accompagnamento (trasporti alternativi, sussidi) sono fondamentali per l'equità
  • La partecipazione dei cittadini nella progettazione degli UVAR migliora accettabilità ed equità
  • 12 città dell'Europa occidentale mostrano approcci diversi alla gestione equa degli UVAR

Concetti Trattati

  • Equità sociale nelle UVAR: distribuzione di benefici e oneri
  • Accettabilità pubblica delle restrizioni di accesso veicolare
  • Partecipazione nella progettazione di politiche di mobilità restrittive
  • Gruppi vulnerabili e politiche di mobilità
  • Casi studio europei di UVAR

Connessioni Wiki

Note

Complementare all'UVAR Guidance ReVeAL e all'UPPER toolbox, questo paper porta la dimensione dell'equità al centro della discussione sulle UVAR — un aspetto spesso trascurato nei documenti tecnici. La prospettiva sull'equità è rilevante anche per i mobility hub (SmartHubs) e per la shared mobility (EGUM recommendations).